天津富士伺服驅(qū)動器維修價(jià)格：伺服驅(qū)動器過載故障旨在在內(nèi)部組件發(fā)生重大損壞之前使驅(qū)動器跳閘。不同的制造商有不同的方法來監(jiān)控驅(qū)動器加載并在發(fā)生異常時(shí)發(fā)出故障，具體取決于編程。讓我們來看看什么會觸發(fā)這些故障，以及如何糾正它們。

富士伺服驅(qū)動器電機(jī)維修：原因分析：

當(dāng)負(fù)載超過富士伺服驅(qū)動器的額定容量或用戶為應(yīng)用定制的編程設(shè)置時(shí)，可能會產(chǎn)生過載故障。第一種情況只是意味著超出了 富士伺服驅(qū)動器 的額定載流能力的百分比和/或超過了規(guī)格指示的時(shí)間，這可能導(dǎo)致驅(qū)動器過熱并最終損壞內(nèi)部組件。大多數(shù)驅(qū)動器在制造時(shí)具有特定的過載額定值、額定輸出電流的百分比和特定的時(shí)間量。

例如，額定為正常工作的 富士伺服驅(qū)動器 可能具有 120% 額定輸出電流的過載額定值，持續(xù) 60 秒。該過載額定值允許在啟動期間增加電力消耗，同時(shí)將驅(qū)動器的功率組件保持在或低于溫度。它還用于根據(jù)電機(jī)滿載安培數(shù)和負(fù)載曲線類型來正確確定 富士伺服驅(qū)動器 的大小。正常負(fù)載驅(qū)動器額定值用于速度/扭矩比為二次方的負(fù)載；它們在低速時(shí)需要相對較低的扭矩，而在高速時(shí)扭矩會迅速增加。這種類型的負(fù)載曲線也稱為可變扭矩，是離心風(fēng)機(jī)和泵的典型特征。

如果驅(qū)動器經(jīng)常出現(xiàn)過載故障，一個(gè)重要的預(yù)故障排除步驟是確認(rèn)它的額定值適合應(yīng)用程序。確保變頻器的額定輸出滿足或超過電機(jī)銘牌 FLA。此外，如果負(fù)載是恒轉(zhuǎn)矩或恒馬力類型，請確保驅(qū)動器的過載額定值足夠。

伺服器維修流程：

第1步：根據(jù)客戶的故障描述，評估該伺服器的可修復(fù)性。

第2步：客戶寄/送到我司，登記入庫，等待檢測。

第3步：工程師檢測故障點(diǎn)，出具檢測報(bào)告書，確定維修價(jià)格及維修周期。

第4步：維修報(bào)價(jià)，等待客戶確認(rèn)。同意則進(jìn)行維修，不同意則原機(jī)返回。

第5步：維修ok, 帶電機(jī)測試?yán)匣?/span>

第6步：試機(jī)成功登記出庫。

第7步：客戶付款。

第8步：交付客戶使用。

第9步：貼心的跟蹤服務(wù)。